Nuevo diseño: el frontal rediseñado y el diseño de iluminación mejorado otorgan al ID.3 Neo el nuevo rostro de la familia ID.

Nuevo interior: el interior del ID.3 Neo, completamente nuevo y de muy alta calidad, ha sido diseñado para ofrecer más comodidad y un manejo intuitivo

Nuevo sistema de propulsión: el ID.3 Neo se lanza con un eficiente sistema de propulsión que permite autonomías de hasta 601 km

Nuevas tecnologías: el ID.3 Neo estará disponible con el sistema opcional Connected Travel Assist con reconocimiento automático de semáforos

La preventa del ID.3 Neo da comienzo este mes de abril y su lanzamiento oficial en Canarias está previsto para septiembre de 2026

El compacto ID.3 es uno de los vehículos eléctricos más exitosos del mercado europeo. Solo en 2025, unos 78.000 compradores de automóviles nuevos en toda Europa eligieron un ID.3. Ahora, Volkswagen lo ha mejorado y actualizado de forma exhaustiva. Impulsado por la nueva estrategia de marca ‘True Volkswagen’ —centrada en los clásicos puntos fuertes de Volkswagen: diseño superior, alta calidad, perfección técnica y manejo intuitivo—, se ha creado una nueva etapa evolutiva del versátil compacto, que también lleva un nuevo nombre: ID. 3 Neo. Volkswagen inicia la preventa Neo este mes abril y el lanzamiento oficial al mercado canario tendrá lugar en septiembre de 2026.

Las características exteriores del ID.3 Neo incluyen un frontal rediseñado basado en el icónico lenguaje de diseño Pure Positive de Volkswagen y un nuevo diseño de iluminación. El interior impresiona con un entorno de cabina rediseñado con controles intuitivos y con materiales interiores al nivel de la clase inmediatamente superior. Las características técnicas incluyen un sistema de propulsión en gran parte nuevo y altamente eficiente. En combinación con la mayor de las tres baterías disponibles, la autonomía WLTP prevista es de hasta 601 km.

Además, el ID.3 Neo será uno de los primeros vehículos de su clase en contar con la opción del nuevo Connected Travel Assist, un sistema de asistencia que detiene automáticamente el coche en los semáforos en rojo. También se incluye la nueva función de conducción con un solo pedal (One Pedal Driving), que permite desacelerar el ID.3 Neo controlando únicamente el acelerador. Otra novedad es la función de carga bidireccional (vehicle-to-load), mediante la cual el coche puede utilizarse como fuente de energía para dispositivos externos a través de un adaptador opcional para la interfaz de carga.

Martin Sander, miembro del Consejo de Administración responsable de Ventas, Marketing y Posventa de Volkswagen: “Hemos desarrollado la nueva generación de vehículos basándonos en el lema ‘True Volkswagen’ y hemos situado los beneficios para nuestros clientes en el centro de nuestras acciones. Además de la gran autonomía, modelos como el ID.3 Neo impresionan por un diseño superior y atemporal que proporciona un placer duradero, una alta calidad para una experiencia de conducción notablemente de primera clase y una perfección técnica en la que siempre se puede confiar. Esto se complementa con un manejo especialmente intuitivo, que hace que la conducción diaria sea más fácil y cómoda».

Nueva claridad de diseño. Como se ha señalado anteriormente, True Volkswagen representa el enfoque de la marca en sus puntos fuertes: un diseño claro, innovación técnica, manejo intuitivo y valor duradero. Son precisamente estos valores fundamentales de la marca los que se hacen visibles y tangibles en el nuevo ID.3 Neo. El exterior refleja la filosofía True Volkswagen en el frontal de nuevo diseño. Ahora sigue el lenguaje de diseño Pure Positive de Volkswagen definido por Andreas Mindt, Diseñador Jefe de la marca y del Grupo. El diseño del frontal también crea un puente distintivo hacia otros nuevos modelos eléctricos de Volkswagen, como el ID. Polo y el ID. Cross. Lo mismo se aplica en particular al interior completamente rediseñado del ID.3 Neo, que también sigue el lenguaje de diseño Pure Positive.

Nuevo mundo interior: 100 % Volkswagen. En Volkswagen, la mejora de un modelo existente se denomina actualización de producto. En el caso del interior del ID.3 Neo, Volkswagen ha ido mucho más allá: todo el entorno del puesto de conducción y la consola central, incluido el túnel central, se asemeja más a una transición completa a la siguiente generación del modelo en términos de esfuerzo de desarrollo y resultados. Esto demuestra que Volkswagen ha escuchado con precisión lo que los clientes esperan en términos de manejo, calidad y diseño, y ha desarrollado nuevas soluciones en consecuencia.

Nada más abrir las puertas del ID.3 Neo, la mirada se dirige a los materiales de alta calidad y agradables al tacto, a una clara disposición horizontal de líneas y superficies, a los nuevos controles de mando ergonómicos y autoexplicativos, a los botones de fácil agarre y a los controles intuitivos para las funciones centrales. Además, la instrumentación digital de nuevo desarrollo, un nuevo sistema de infoentretenimiento (Innovision), un volante multifunción de nueva generación extremadamente fácil de manejar, reposabrazos centrales robustos entre el conductor y el acompañante, así como telas de tapicería completamente rediseñadas para los asientos y las puertas; garantizan que el interior del ID.3 Neo transmita la sensación de estar sentado en un vehículo de clase media en lugar de uno de clase compacta.

Nuevo sistema de propulsión de alta eficiencia. El ID.3 Neo es uno de los primeros vehículos de Volkswagen que se basa en la última etapa evolutiva de la plataforma modular de propulsión eléctrica, la MEB+. A diferencia de los modelos de tracción delantera, el ID. Polo y el ID. Cross, en el ID.3 Neo se utiliza la variante de tracción trasera de la MEB+, lo que encaja a la perfección con la mayor potencia en algunos casos y el paquete de baterías más grandes del ID.3 Neo.

El sistema de propulsión del ID.3 Neo es un nuevo desarrollo. Se le conoce internamente en Volkswagen como APP350. El APP350 es altamente eficiente y sustituye al sistema de propulsión APP310 utilizado anteriormente. La única excepción es el próximo modelo insignia deportivo de la línea de productos, que estará equipado con su propio sistema de propulsión, el APP550, y se lanzará en una fecha posterior. La mayor eficiencia del APP350 en comparación con el APP310 reduce el consumo de energía. Con el mismo tamaño de batería, el nuevo ID.3 Neo alcanzará, por tanto, mayores autonomías que el ID.3. ‘APP’ es la abreviatura de Axial Parallel Position (Posición Paralela Axial), que describe la configuración del motor síncrono de acción permanente; los números 350 y 550 indican respectivamente el par máximo en newton-metro (Nm).

Nuevas combinaciones. En su lanzamiento, el ID.3 Neo estará disponible en tres líneas de equipamiento (Trend, Life y Style) y con tres potencias, así como con tres tamaños de batería diferentes. Los tres motores eléctricos desarrollan una potencia de 125 kW (170 CV), 140 kW (190 CV) y 170 kW (231 CV). La versión de 125 kW está acoplada a una batería con un contenido energético de 50 kWh (neto). Esta es la configuración de serie del ID.3 Neo Trend. Los ID.3 Neo Life e ID.3 Neo Style también se podrán configurar opcionalmente con una batería de 58 kWh (neto) y 140 kW de potencia, así como con una batería de 79 kWh con 170 kW (neto) de potencia. Las baterías con un contenido energético de 50 y 58 kWh tendrán una capacidad de carga en CC (corriente continua) de hasta 105 kW en estaciones de carga rápida, mientras que la versión de 79 kWh podrá cargar con hasta 183 kW. Como se ha mencionado, un nuevo modelo insignia deportivo del ID.3 le seguirá como la versión más potente de la gama en el futuro.

Nuevas líneas de equipamiento. Con el lanzamiento del nuevo ID.3 Neo, las versiones de equipamiento Pure, Pro y Pro S del ID.3 serán sustituidas por las líneas de equipamiento Trend, Life y Style, ya conocidas en el mundo Volkswagen. Lo que tienen en común las tres líneas es un excelente equipamiento de serie, diferenciado en términos de confort, diseño y alcance técnico.

Nuevas posibilidades. Detalles como un gran techo panorámico, la vista de 360 grados (Area View), una función de masaje y memoria para los asientos delanteros, un sistema de sonido premium de Harman Kardon, la función de memoria para el Park Assist Pro, un head-up display de realidad aumentada y un soporte extraíble para acoplamientos de bola para fijar un portabicicletas (75 kg de carga en la barra de remolque) están disponibles como opciones. La versatilidad del compacto eléctrico aumenta con la función vehicle-to-load, que puede utilizarse para hacer funcionar o cargar otros dispositivos. Para ello, Volkswagen ofrece un adaptador que se conecta a la interfaz de carga. Esto hace que el ID.3 Neo sea perfecto para viajes de fin de semana con dos bicicletas eléctricas, que no solo se pueden transportar de forma fácil y segura gracias al soporte para portabicicletas, sino que también se pueden recargar directamente en el coche entre rutas.

Nueva inteligencia. Gracias a la última generación de software, el ID. 3 Neo incluye de serie una gama de sistemas de asistencia de vanguardia. Además, tecnologías como la próxima generación del Travel Assist estarán disponibles como opción. Dado que el sistema es capaz de utilizar datos de inteligencia de enjambre (swarm data) por primera vez, ha pasado a llamarse Connected Travel Assist. El sistema de asistencia para el guiado lateral y longitudinal asistido ahora también reacciona a los semáforos por primera vez, una primicia en este segmento. Si la nueva función detecta un semáforo en rojo, frena automáticamente el vehículo hasta detenerlo. Otra novedad es el One Pedal Driving (conducción con un solo pedal), que decelera rápidamente el ID.3 Neo mediante el control exclusivo del pedal del acelerador.