Eléctricos

La gama electrificada Citroën Made in ë-Spain cierra con éxito el primer semestre del año

La primera mitad del año ha supuesto la consolidación de las distintas alternativas electrificadas de la gama Citroën como referentes en sus respectivos segmentos y mercados, entre los que destaca el papel de vehículos “Made in ë-Spain” como el nuevo ë-C4 y el ë-Berlingo.

Además, Citroën se posiciona como la segunda marca de nuestro mercado con más matriculaciones de vehículos 100% eléctricos (BEV) en el canal de particulares.

Desde el Citroën Ami al Nuevo Citroën C5 X Plug-In Hybrid, sin olvidar los nuevos Citroën ë-C4 y Citroën SUV C5 Aircross Plug-In Hybrid, todos los turismos electrificados de la marca han subido al podio de sus respectivos segmentos en junio y en el acumulado de los primeros seis meses de 2022.

El Citroën Berlingo encabeza el mercado de vehículos comerciales en junio y en el acumulado. Su versión eléctrica fabricada en Vigo, el Citroën ë-Berlingo, ha sido el segundo vehículo comercial eléctrico con mayor número de matriculaciones en junio.
Junio pone el broche perfecto a un buen semestre para la gama de vehículos electrificados Citroën, en el que la marca del Doble Chevron ha alcanzado la segunda posición en el ranking de matriculaciones de vehículos 100% eléctricos (BEV) en el canal de particulares. Un buen ejemplo de ello es el Nuevo Citroën ë-C4 “Made in ë-Spain”, que encabeza las berlinas eléctricas del segmento C con un 40,5% de cuota en junio, mes en el que consiguió 198 matriculaciones, y un 46,5% de penetración en la primera mitad de 2022.

El Nuevo Citroën C4 en su conjunto, incluidas versiones “cero emisiones” y térmicas, registra 868 matriculaciones en junio, con las que entra en el podio de la categoría de berlinas del segmento C con un 12,2% de cuota. En el acumulado del primer semestre, el turismo madrileño consigue 6.402 unidades matriculadas y un 7,5% de penetración en su segmento.

Sin salir de los vehículos 100% eléctricos, el Citroën Ami está entre los 3 cuadriciclos más matriculados en junio y el acumulado, con una cuota del 20% en el semestre, que asciende a un 93% del mercado si sólo se tienen en cuenta los cuadriciclos “cero emisiones”.

En cuanto a la gama de versiones híbridas enchufables, el Nuevo Citroën C5 Aircross Plug-In Hybrid entra en el podio de modelos PHEV más vendidos durante el mes de junio con 220 matriculaciones, lo que supone una cuota del 5,2% del mercado de híbridos enchufables. Las versiones Plug-In Hybrid representan ya un 30,6% de las ventas totales de este modelo.

Un porcentaje que llega aún más lejos con el Nuevo Citroën C5 X Plug-In Hybrid, que en el mes de junio se sitúa en tercera posición entre las berlinas PHEV del segmento D y en segunda posición en el acumulado del año, con 175 matriculaciones y un 20,8% de cuota, que representan dos tercios de las unidades entregadas de este modelo en España.

En cuanto a los vehículos comerciales, el Citroën ë-Berlingo se sitúa en segunda posición en el mes de junio, un resultado que va en paralelo al liderazgo del Berlingo en el mes y el primer semestre del año. Por su parte, el Citroën ë-Jumpy cierra junio y la primera mitad de 2022 en el podio de su segmento.