Equipado con un motor eléctrico de 280 CV, el Lancia Ypsilon HF es el digno heredero de la tradición deportiva de la marca: acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,6 segundos y ofrece una autonomía de hasta 370 km.

Supone la vuelta del histórico e inconfundible logotipo HF, combinando el legado en competición de Lancia con tecnología de vanguardia y conducción autónoma de nivel 2 . cuenta con una suspensión rebajada, vías ensanchadas, diferencial Torsen, frenos Alcon y un diseño musculoso inspirado en los modelos más icónicos de la marca.

Lancia Ypsilon HF, desde 42.355 euros

Lancia bucea en su ADN más deportivo con el Lancia Ypsilon HF, una versión que se erige como buque insignia de la gama Ypsilon y en la expresión más pura y competitiva de la tradición de la marca en disciplinas automovilísticas como los rallies. Diseñado para lograr el máximo rendimiento y con una estética inspirada en los coches más radicales e icónicos de Lancia, este vehículo estratégico une la herencia del pasado con la innovación orientada al futuro.

Haciendo honor a su nombre, el Lancia Ypsilon HF destaca por sus extraordinarias prestaciones. Su motor 100 % eléctrico desarrolla 280 CV (207 kW) y 345 Nm de par, permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h. Todo ello respaldado por una batería de iones de litio de 54 kWh (400 V) que garantiza una autonomía de 370 km (ciclo WLTP) y permite recargar hasta 100 km en solo 10 minutos gracias a su sistema de carga rápida.

Para asegurar una dinámica de conducción precisa y atractiva, el chasis se ha optimizado con una suspensión rebajada en 20 mm, vías ensanchadas en 30 mm y un aumento de rigidez del 67 % en la barra estabilizadora delantera y del 153 % en la trasera. El rendimiento se perfecciona con la incorporación de un diferencial de deslizamiento limitado Torsen, que optimiza la tracción en curvas, y un sistema de frenos Alcon con pinzas monobloque de cuatro pistones y discos de 355 mm.

El exterior del Lancia Ypsilon HF refleja un carácter agresivo y musculoso. Incorpora paragolpes delanteros específicos, llantas de aleación de 18 pulgadas, difusor trasero e insignias oscurecidas. Su diseño sigue el nuevo lenguaje Pu+Ra (puro y radical) de Lancia, rindiendo homenaje a su historia con detalles como las luces traseras circulares inspiradas en el legendario Stratos. Está disponible en colores que resaltan su silueta dinámica como el Ardesia, el Bianco Quarzo y el vibrante Arancione Lava.

El interior sumerge a los ocupantes en un entorno tecnológico y deportivo. Destacan los asientos deportivos Econyl cortados con láser estilo «canelones» (inspirados en el Delta Evoluzione), el volante de cuero perforado, pedales de aluminio y un salpicadero que transita del azul al naranja.

El carácter deportivo no compromete el confort ni la seguridad. El Lancia Ypsilon HF incluye un cuadro digital de 10,25 pulgadas, la nueva interfaz gráfica del sistema S.A.L.A., conectividad inalámbrica para smartphones y conducción autónoma de Nivel 2 (frenado automático de emergencia, control de ángulo muerto, control de crucero adaptativo y cámaras perimetrales).

La llegada del Lancia Ypsilon HF también supone la reinterpretación contemporánea del histórico logotipo HF (High Fidelity), que debutó en 1960 y se popularizó con la HF Squadra Corse Lancia desde 1963. El nuevo emblema mantiene el inconfundible elefantito rojo, que representa una tradición según la cual cuando estos animales empiezan a correr, son imparable. Adapta los colores del Fulvia Coupé de 1966 y la inclinación del logotipo del Lancia Delta de los años 90, transmitiendo velocidad, calidad y el más puro espíritu italiano.