En la jornada “Impulsando el compromiso con la seguridad vial a través de la Carta Europea”, organizada por Fesvial, se expusieron buenas prácticas destinadas a salvar vidas.
El Ministerio de Educación, Formación Profesional y Deportes, y el Ministerio de Trabajo y Economía Social se suman al Ministerio de Interior (DGT) a impulsar la Carta Europea en los centros educativos y los entornos laborales.
España vuelve a encabezar en Europa el número de candidaturas presentadas a los Premios Excelencia en Seguridad Vial de la mano de FESVIAL, embajador de la Carta.
Volvo, Alsa, Ayuntamiento de Madrid y la Axencia Galega de Infraestruturas compartieron sus acciones finalistas y ganadoras de las últimas ediciones de los Premios.
La Fundación Española para la Seguridad Vial, FESVIAL, como embajador de la carta en España, celebró ayer en Madrid la jornada “Impulsando el compromiso con la seguridad vial a través de la Carta Europea”, un encuentro orientado a compartir buenas prácticas, acercar y dar mayor visibilidad a la Carta Europea de Seguridad Vial y reforzar la colaboración entre instituciones, empresas y entidades sociales para avanzar hacia una movilidad más segura, sostenible y responsable.
El evento celebrado en la Representación de la Comisión Europea en España, ha reunido a representantes de Fesvial, la Dirección General de Tráfico, la Carta Europea de Seguridad Vial, administraciones públicas, empresas, entidades vinculadas a la movilidad, la educación, la prevención laboral y la seguridad vial.
A la largo de la jornada se ha constatado que España es el país europeo con más miembros adheridos a la Carta Europea, con mayor participación y con mayor número de candidaturas presentadas a los Premios Excelencia en Seguridad Vial, un reconocimiento de referencia para las iniciativas europeas en este ámbito.
De esta forma se refleja el compromiso del país con la seguridad vial y se pone de manifiesto la importancia de seguir trabajando de forma conjunta entre administraciones, organizaciones y entidades relacionadas. En este foro el Ministerio de Educación, Formación Profesional y Deportes y el Ministerio de Trabajo y Economía Social, a través del Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (INSST) mostraron su compromiso por impulsar la Carta Europea de Seguridad Vial en los centros educativos a través de la educación vial y en los entornos de trabajo con acciones preventivas de seguridad vial laboral.
La Carta Europea de Seguridad Vial (ERSC) es la mayor plataforma de la sociedad civil centrada en la seguridad vial, formada por más de 4.000 entidades públicas y privadas de los países que forman parte de la Unión Europea. España lidera el número de miembros adheridos con 926.
Las acciones y buenas prácticas realizadas por los miembros adheridos y su divulgación contribuyen a aumentar la concienciación sobre las causas de los siniestros de tráfico y ayudan a crear un compromiso y cultura de seguridad vial en toda Europa.
Desarrollo de la jornada
Durante la inauguración de la jornada, José Ignacio Lijarcio, presidente y director general de FESVIAL, ha subrayado que “la seguridad vial ya no puede entenderse como una competencia aislada, ni como una responsabilidad exclusiva de una administración, de una empresa o de un colectivo profesional. La movilidad es un sistema. Y, como todo sistema, solo mejora cuando sus partes se conectan, se interrelacionan y actúan con una visión común. Esa es precisamente la fuerza de la Carta Europea: ordenar el ecosistema, activar compromisos y convertir las buenas prácticas en referencia para otros”.
“Para FESVIAL, asumir el papel de embajadores de la European Road Safety Charter en España es una responsabilidad que recibimos con ilusión, pero también con sentido de servicio. Queremos contribuir a que más entidades conozcan la Carta, participen en ella, compartan sus experiencias y encuentren en esta red europea un espacio útil, riguroso y motivador. No hablamos solo de representar una iniciativa; hablamos de activar un proyecto común”, ha destacado el presidente de la Fundación Española para la Seguridad Vial.
“La Carta Europea de Seguridad Vial representa una oportunidad para convertir el compromiso en acción y para visibilizar aquellas iniciativas que ya están contribuyendo a salvar vidas. En este sentido la Carta no es solo una red de adhesión o reconocimiento; es una herramienta para impulsar cambios reales. Nos permite compartir conocimiento, aprender de quienes ya están obteniendo resultados y reforzar una idea esencial: la seguridad vial es una responsabilidad colectiva que necesita la implicación de administraciones, empresas, entidades sociales y ciudadanía”, ha concluido Lijarcio.
La apertura de la jornada también ha contado con la participación de José Miguel Tolosa, jefe provincial de Tráfico de Cantabria (DGT), quien ha puesto el foco en la necesidad de reforzar la protección de los usuarios vulnerables y, especialmente, de los motoristas.
Por su parte, Andrea Dall’Oglio, director adjunto de Ricardo – Member of WSP y director de la Carta Europea de Seguridad Vial, ha destacado el papel de España dentro de esta iniciativa impulsada por la Comisión Europea.
“España destaca como uno de los países más activos en el marco de la Carta Europea de Seguridad Vial. Es el país con mayor participación en la iniciativa y también el que registra el mayor número de candidaturas a los Premios de Excelencia en Seguridad Vial, lo que refleja un alto grado de compromiso por parte de la sociedad civil”, ha señalado.
Según Dall’Oglio, este liderazgo pone de manifiesto que organizaciones públicas, privadas y del tercer sector en España “están a la vanguardia en el desarrollo e implementación de iniciativas que contribuyen a reducir los siniestros viales y mejorar la seguridad en las carreteras de la Unión Europea”.
Una red europea para impulsar el cambio
La jornada ha incluido una sesión dedicada a explicar el papel de la Carta Europea de Seguridad Vial como red de referencia para promover compromisos voluntarios, compartir conocimiento y reconocer la excelencia en seguridad vial. En esta mesa han intervenido Andrea Dall’Oglio y Andrés Kilstein, consultor sénior en Transporte Sostenible de Ricardo – Member of WSP.
El encuentro ha puesto de relieve la importancia de generar espacios de colaboración en los que las buenas prácticas puedan ser conocidas, replicadas y adaptadas a distintos territorios y contextos. La seguridad vial, han coincidido los participantes, requiere políticas públicas, innovación, educación, gestión empresarial, infraestructuras seguras y una cultura compartida de prevención.
La convocatoria para presentar candidaturas a los Premios Excelencia en Seguridad Vial está abierta por la European Road Safety Charter hasta el próximo 10 de junio.
Las categorías convocadas para el 2026 son: Educación vial, Tecnología, Entorno urbano y se estrenan dos nuevas categorías: Seguridad vial laboral y Usuarios vulnerables
Iniciativas que salvan vidas
Uno de los bloques centrales de la jornada ha estado dedicado a las iniciativas finalistas de los Premios Europeos de Excelencia en Seguridad Vial 2024-2025, moderado por José María Galofré, vicepresidente de FESVIAL.
En esta sesión se han presentado proyectos como “Evitando Riesgos”, de ALSA; “Una guía para los motociclistas del Reino Unido”, presentada por DGT y Brittany Ferries y el Plan Estratégico de Seguridad Vial 2021-2030 de la Policía Municipal de Madrid.
Eduardo Mayoral, director de Seguridad de ALSA, ha señalado que, “a pesar de los avances tecnológicos y legislativos, el factor humano sigue siendo clave en la seguridad vial, lo que llevó a la compañía a apostar hace más de una década por herramientas basadas en inteligencia artificial para detectar y prevenir conductas de riesgo al volante”.
Mayoral ha explicado que “el programa “Evitando Riesgos” tiene una filosofía claramente preventiva, utilizando la información recopilada para desarrollar acciones de formación y concienciación dirigidas a los conductores. Además, reconoció que la implantación de estas tecnologías generó inicialmente reticencias internas y conflictos laborales, por lo que fue necesario reforzar la comunicación y sensibilización dentro de la empresa. Mayoral avanzó también que ALSA continuará incorporando nuevas soluciones basadas en inteligencia artificial para seguir mejorando la seguridad vial y la gestión de su flota.
Durante la intervención de José Miguel Tolosa, jefe provincial de Tráfico de Cantabria (DGT) ha recordado que “ante un siniestro vial, el colectivo de vulnerables requiere un esfuerzo añadido a la hora de establecer medidas encaminadas a mejorar su seguridad vial. En concreto, los motoristas deben ser un punto de especial atención: el riesgo de fallecer en un siniestro circulando en una motocicleta puede ser hasta 40 veces superior a si se utiliza un turismo. Más de 400 motoristas fallecen cada año en España. Merece la pena llevar a cabo acciones específicas en este colectivo que nos ayuden a reducir esas cifras”, ha destacado.
Gerardo del Rey, comisario principal de la Policía Municipal de Madrid, ha defendido la necesidad de que las administraciones locales asuman un papel activo, estable y medible en materia de seguridad vial.
“La Administración Municipal debe incrementar y coordinar todas las actuaciones e influir en el comportamiento individual y colectivo fomentando el comportamiento vial responsable. Para ello debe construir una estructura permanente de actuación, con objetivos evaluables y concretos, dotada del presupuesto necesario y de personal dedicado a la seguridad vial. Hay que pasar de ser notario de la realidad a influir de forma positiva”, ha afirmado.
Del Rey ha añadido que la seguridad vial “es una tarea colectiva con participación de todos los agentes relacionados con la seguridad vial y la siniestralidad”.
Casos de éxito que transforman
La jornada también ha presentado casos ganadores de los Premios Europeos de Excelencia en Seguridad Vial 2024-2025, en una mesa moderada por Cristina Catalá, directora técnica de FESVIAL.
Entre ellos se ha expuesto la estrategia de movilidad alternativa de la Axencia Galega de Infraestruturas, ganadora en 2024. Héctor Presas, del Área de Planificación, Innovación y Seguridad Vial, y Jesús Cernadas, ingeniero de funciones facultativas, han explicado el alcance del Plan de Sendas de Galicia.
“La Xunta de Galicia, a través de la Axencia Galega de Infraestruturas, lleva más de una década implementando una estrategia sistemática para proteger a los usuarios vulnerables, peatones y ciclistas, muy penalizados por la alta dispersión de la población en su red autonómica de carreteras”, han señalado.
El proyecto ha pasado de actuaciones puntuales a una planificación integral, con casi 300 kilómetros ya ejecutados y otros 400 kilómetros planificados, combinando separación física del tráfico y conectividad con servicios esenciales.
“Este modelo demuestra que la inversión en infraestructura segura para movilidad activa no solo salva vidas, sino que fomenta hábitos más saludables, combate la despoblación y genera un retorno social extraordinario”, han destacado.
También se ha presentado la iniciativa de Volvo Cars España para concienciar sobre seguridad vial desde la infancia, ganadora en 2025. José María Galofré y Alfonso Arbeteta, CEO y Consumer Experience de Volvo Cars España, respectivamente, han defendido la importancia de formar a las nuevas generaciones desde edades tempranas.
“La iniciativa de Volvo acerca la seguridad vial a los más jóvenes de una forma innovadora, combinando tecnología, aprendizaje práctico y valores. Con más de 12 ediciones y miles de alumnos participantes, el programa demuestra que, cuando los niños experimentan y proponen soluciones, el aprendizaje es mucho más profundo”, han afirmado.
Para Volvo, este tipo de programas contribuye a formar “una generación más consciente, responsable y preparada para una movilidad segura, sostenible e inclusiva”.
“La seguridad vial del futuro no se construye solo con coches mejores, sino con personas más conscientes”, han concluido.
Educación, innovación y prevención
El último bloque de la jornada, moderado por Ignacio Lijarcio, ha estado dedicado a las buenas prácticas que inspiran desde la educación, la innovación y la prevención.
Lucio Calleja, subdirector general de Cooperación Territorial e Innovación Educativa del Ministerio de Educación, Formación Profesional y Deportes, ha explicado el cambio que supuso la incorporación, en 2021, de los aprendizajes asociados a la movilidad segura, sostenible y saludable dentro de los currículos de las distintas etapas educativas.
“La incorporación en 2021, dentro de los currículos de las distintas etapas educativas, de los aprendizajes asociados a la movilidad segura, sostenible y saludable ha supuesto un cambio en la concepción de cómo abordar estos temas en nuestro sistema educativo, pasando de ser algo transversal a la acción docente a convertirse en contenidos integrados en las distintas áreas y materias”, ha señalado.
Calleja ha destacado también el trabajo que se viene realizando para mejorar la formación de los docentes e impulsar buenas prácticas en centros educativos.
“La formación integral del alumnado en la actualidad supone la adquisición de una serie de competencias entre las que se incluye la movilidad en su sentido más amplio”, ha añadido.
En esta misma mesa, Blanca Ruiz de Zárate, jefa de la Unidad Técnica de Seguridad Vial Laboral del Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (INSST), ha incidido en la importancia de integrar la seguridad vial laboral en la gestión preventiva de las empresas.
“La reducción de los accidentes laborales de tráfico es una prioridad en el ámbito de la seguridad y salud en el trabajo, tal como reflejan las políticas y estrategias públicas en la materia. Integrar la seguridad vial laboral en la gestión empresarial y en los planes de movilidad resulta esencial para reducir la siniestralidad y proteger la vida y la salud de las personas trabajadoras”, ha afirmado.
Ruiz de Zárate ha destacado además la importancia de la cooperación entre administraciones, empresas y entidades.
“La colaboración se configura como un elemento clave para incrementar la eficacia de las políticas preventivas, al favorecer el intercambio de conocimiento y buenas prácticas, la coordinación de actuaciones y el desarrollo de soluciones conjuntas orientadas a la reducción de la siniestralidad vial laboral”, ha señalado.
Un compromiso compartido para salvar vidas
La jornada ha concluido con una idea común: la seguridad vial avanza cuando el compromiso se convierte en acción, cuando las buenas prácticas se comparten y cuando instituciones, empresas y sociedad civil trabajan de manera coordinada.
Desde FESVIAL se ha destacado que la Carta Europea de Seguridad Vial constituye una herramienta de referencia para reforzar ese compromiso, dar visibilidad a las iniciativas que funcionan y promover una cultura europea de seguridad vial basada en la cooperación, la evidencia, la educación y la prevención.
“Cada buena práctica que se comparte puede convertirse en una oportunidad para salvar vidas en otro territorio, en otra empresa, en otro centro educativo o en otra ciudad. Ese es el verdadero valor de esta jornada: demostrar que la seguridad vial se construye sumando experiencias y multiplicando compromisos”, ha concluido José Ignacio Lijarcio.