Sociedad

Volkswagen Comerciales y ARGO AI comienzan las primeras pruebas de conducción autónoma

Gran oportunidad para mejorar la seguridad vial, incluso en las grandes ciudades

Volkswagen Comerciales combina el uso de tecnología lidar, radar y cámaras para una conducción autónoma de Nivel 4

Con el desarrollo ya en marcha, los primeros prototipos autónomos basados en el futuro ID. BUZZ operarán este verano en una zona de pruebas en Múnich. Volkswagen Comerciales está desarrollando tecnología de conducción autónoma de Nivel 4 para vehículos autónomos. Los vehículos comerciales ligeros serán los primeros en emplear conducción autónoma para el transporte de bienes y personas. El objetivo con la versión autónoma del ID. BUZZ es facilitar el despliegue comercial de servicios de transporte y reparto a partir de 2025. En algunas ciudades, los clientes serán capaces de llegar a su destino transportados por un vehículo autónomo. Gracias al servicio de conducción autónoma, la entrega de bienes y paquetes también será más fácil.

Para la integración de la tecnología en la versión autónoma del ID. BUZZ totalmente eléctrico, Volkswagen Comerciales ha creado un área de negocio específica y se ha asociado con ARGO AI, la compañía norteamericana de plataformas tecnológicas para el vehículo autónomo que está desarrollando el sistema de conducción autónoma. Este mismo año, ARGO integró su sistema de conducción autónoma en un prototipo de vehículo de Volkswagen para empezar a hacer pruebas en Alemania.

Tanto Volkswagen Comerciales como ARGO AI creen que el uso de una variedad de sensores – que incluyen lidar, radar y cámaras – es esencial para obtener unas capacidades de conducción autónoma seguras. Recientemente, ARGO AI presentó su nuevo sensor lidar, el Argo Lidar, que permite ver objetos a distancias de hasta 400 metros. El lidar en modo Geiger, propiedad de ARGO AI, tiene la capacidad de detectar incluso la más pequeña partícula de luz – un solo fotón –, algo que es clave a la hora de detectar objetos con escasa reflectividad. Esta tecnología se integrará en el sistema de conducción autónoma de los prototipos autónomos de Volkswagen Comerciales.

También hay planes concretos para el uso comercial de esta tecnología futura en proveedores de servicios de transporte y movilidad. MOIA, filial del Grupo Volkswagen, estrenará en 2025 la versión autónoma del ID. BUZZ.