Iván Ares y David Vázquez arrancan en el Campeonato de España con el claro objetivo de luchar por un nuevo título nacional.
Surhayen Pernía, esta vez con Alba Sánchez a su derecha, tiene puestas grandes ilusiones en la campaña 2021.
Hyundai ha logrado un título de pilotos en 2017 y dos de marcas en 2018 y 2019. El objetivo es pelear en esta nueva temporada por las dos coronas nacionales.
CÓRDOBA
La temporada nacional abre el telón este fin de semana en Córdoba. El Rally Sierra Morena será la primera cita del Campeonato de España, que este año pasa a ser un certamen mixto con pruebas de asfalto y tierra. Tras lograr un título de pilotos en 2017 y dos de marcas en 2018 y 2019, Hyundai vuelve a contar con Iván Ares- David Vázquez y Surhayen Pernía-Alba Sánchez para defender sus colores. Los tramos andaluces darán el pistoletazo de salida de una campaña que se presenta más emocionante que nunca, y que finalizará en diciembre en Madrid.
El Rally Sierra Morena volverá a ser la cita inaugural de la temporada tras su paréntesis del pasado año por culpa del coronavirus. Los tramos cordobeses servirán para medir las fuerzas entre los principales candidatos al título, entre los que se encuentran los dos pilotos de Hyundai, Ares y Pernía, que lucirán los dorsales 2 y 4 respectivamente en sus i20 R5. Además, la cita andaluza también contará con la presencia de otro i20 R5 en manos de Francisco López y un i30 N pilotado por Rafael Martínez Saco.
Ares, que acabó tercero el pasado año tras lograr dos podios absolutos en el Campeonato de Europa en Fafe y Canarias, explica que «llegamos a Córdoba sin hacer ningún test en asfalto para coger el hilo, pero con muchas ganas de estar un año más en la guerra. En nuestro caso salimos con la mira puesta en la llegada del nuevo coche, que esperemos que esté a final del verano, y hasta entonces intentaremos capear el temporal con el modelo anterior. No corrimos el año pasado en Sierra Morena, y la prueba tiene muchas novedades. Con respecto al campeonato va a estar muy animado con Pernía, Suárez y Solans como principales rivales, y alguno más que seguro se apunta. Esta temporada correremos en tierra como novedad, y tenemos que ver cómo me adapto, porque no tengo experiencia. Hicimos una prueba en Nuevo Baztán y para ser la primera vez estuvo bien, pero necesito hacer más kilómetros en esa superficie», comenta el gallego.
Pernía, que logró su primer triunfo absoluto en el Campeonato de España en Córdoba en 2013, asegura que «tenemos muchas ganas de empezar a correr esta nueva temporada. Estrenamos estructura propia con muchos amigos y por ello aún tenemos más ilusión si cabe, aunque a su vez también algo de tensión y motivación extra por ello. El Rally Sierra Morena es una prueba que siempre me hace especial ilusión correr, pero este año más porque no se corrió el año pasado. Siempre se me ha dado bien, el trazado de sus tramos se adapta a mi conducción y es un placer volver a Córdoba otra vez. No va a estar nada fácil porque corremos casi una veintena de R5, por lo que va a ser una prueba muy emocionante en la que tendremos que apretar desde el primer kilómetro. Los objetivos son claros: salimos a por todas en el rally y en la temporada, la quinta que corremos con Hyundai, por lo que merecen un nuevo título de marcas. El hecho de que sea un campeonato mixto es un reto económico y logístico, y esperamos que para agosto y septiembre podamos estrenar el nuevo i20 Rally2», asegura el cántabro.
La acción del Rally Sierra Morena arranca el viernes 9 por la mañana con el shakedown y el tramo de calificación, y la prueba se disputará en dos jornadas, con un recorrido de 616 kilómetros con 10 tramos que totalizan 151 kilómetros cronometrados.
Horarios Rally Sierra Morena
Viernes 9
14,00: Salida
14,45: TC1 (24,9 km)
15,40: TC2 (6,7 km)
16,55: Reagrupamiento y asistencia
18,40: TC3 (24,9 km)
19,35: TC4 (6,7 km)
20,50: Reagrupamiento y asistencia
21,45: Final etapa
Sábado 10
9,00: Salida
10,10: TC5 (16,1 km)
10,50: TC6 (11,5 km)
11,55: TC7 (16,4 km)
13,17: Reagrupamiento y asistencia
15,10: TC8 (16,1 km)
15,50: TC9 (11,5 km)
16,55: TC10 (16,4 km)
18,30: Final rally
Calendario Campeonato de España 2021
9 y 10 de abril: Rally Sierra Morena (Córdoba)- asfalto
23 y 24 de abril: Rally Tierras Altas de Lorca (Murcia)- tierra
14 y 15 de mayo: Rally Villa de Adeje (Tenerife)- asfalto
4 y 5 de junio: Rally Terra da Auga (Galicia)- tierra
16 y 7 de julio: Rally de Ourense (Galicia)- asfalto
20 y 21 de agosto: Rally de Ferrol (Galicia)- asfalto
10 y 11 de septiembre: Rally Princesa de Asturias (Oviedo)- asfalto
24 y 25 de septiembre: Rally Villa de Llanes (Asturias)- asfalto
8 y 9 de octubre: Rally de Tierra de Madrid- tierra
22 y 23 de octubre: Rally Ciudad de Pozoblanco (Córdoba)- tierra
5 y 6 de noviembre: Rally de La Nucía (Alicante)- asfalto
19 y 20 de noviembre: Rally Islas Canarias (Las Palmas)- asfalto
4 de diciembre: Rally RACE Comunidad de Madrid- mixto
Fecha por determinar: Rally Reino de León- tierra
Información pilotos Hyundai i20 R5
Iván Ares Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985 Lugar de residencia: Carral (A Coruña) Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001 Palmarés Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011 Subcampeón Gallego de Kartcross 2006 Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006 1º Junior Volante RACC Galicia 2007 Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014 Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015 Campeón de España de Rallies absoluto 2017 con Hyundai Subcampeón de España de Rallies 2018 con Hyundai Subcampeón de España de Rallies 2019 con Hyundai Victorias Campeonato de España de Rallies Ourense 2015 Ferrol 2015 RACE Comunidad de Madrid 2015 Princesa de Asturias 2016 Ferrol 2017 Princesa de Asturias 2017 Villa de Llanes 2017 Santander Cantabria 2017 La Nucía 2017 Cocido 2018 Villa de Adeje 2019 Cocido 2019 RACE Comunidad de Madrid 2019 Surhayen Pernía Fecha de nacimiento: 18 de mayo de 1989 Lugar: Torrelavega (Cantabria) Debut en competición: Karting 1998 Palmarés Subcampeón júnior Cantabria rallies 2008 Campeón júnior Cantabria rallies 2009 Subcampeón de España júnior de rallies 2010 Campeón de España júnior de rallies 2011 Campeón de España de rallies R2 y Beca RMC 2012 Campeón Clio 3RT Trophy Iberia 2012 Victorias Campeonato de España de Rallies Sierra Morena 2013 Santander-Cantabria 2019
Información técnica Hyundai i20 R5
Motor Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor Brida: 32mm Potencia máxima: 285 CV Par máximo: 420 Nm Electrónica: Magneti Marelli Transmisión Tracción: a las cuatro ruedas Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas Diferenciales: mecánicos delantero y trasero Embrague: cerametálico de doble disco Interior Asientos: Sabelt FIA 8862 Cinturones: Sabelt, compatibles con HANS de seis puntos Chasis / Suspensión Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías Amortiguadores ajustables Dirección asistida hidráulica Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones Pastillas de freno: Winmax Freno de mano: control hidráulico Ruedas: 8x18 pulgadas para asfalto, 7x15 pulgadas para tierra Chasis / carrocería Estructura: acero reforzado Longitud: 4,035mm Distancia entre ejes: 2.570mm Ancho: 1,820mm Ancho de vía: 1,610mm Capacidad del depósito de combustible: 80 litros Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto
