Month: agosto 2020

Presentación de un Rallye Isla de Gran Canaria que pone en marcha el Regional 2020: «Sí colaboramos, corremos»

109 equipos en la lista de inscritos provisional de la segunda cita del Campeonato BP, que se inicia el viernes 14 en Las Palmas de Gran Canaria y continuará el sábado 15 por la Vega de San Mateo. Asegurada una vibrante lucha por el triunfo, como pocas veces se ha visto, con seis R5, varios GT y N5. El habitual escenario de la sala de prensa del Gran Canaria Arena recibió este jueves la presentación oficial del 59º Rallye Isla de Gran Canaria, como segunda cita del Campeonato BP de Las Palmas y la encargada en esta Temporada 2020 de abrir por todo lo alto el Campeonato de Canarias, con organización a cargo de la Escudería Maspalomas, que se ha visto de rebote dentro del Regional debido a la suspensión este año tanto del Rallye Telde como el Teror. Una prueba finalmente muy avalada con una larga lista de 109 equipos inscritos, que se adelantaba en este acto ya por orden de salida provisional, con los actuales campeones de Canarias Yeray lemes-Rogelio Peñate con el …

El mercado del vehículo usado crece en Canarias un 8,99% en el mes de julio

El peso de la venta proviniente de los alquiladores alcanza el 21,09 € en este mercado El mercado del vehículo de ocasión crece en el mes de julio un 8,99% en Canarias. Se destaca por FREDICA que, a diferencia del mercado del vehículo nuevo, que cayó prácticamente un 40%, el mercado del coche usado de las islas crece con contundencia. Se vendieron en julio un total de 11.667 vehículos usados. De estos 7.973 fueron turismos, 1.465 fueron vehículos todo terreno, 1.058 comerciales ligeros y 1.171 comerciales medios. La venta entre particulares ocupa el primer lugar en cuanto a número de operaciones, con un total de 7.185 vehículos vendidos. En segundo lugar, destacan las ventas realizadas por las empresas de alquiler, con un total de 2.461 unidades vendidas. El tercer canal corresponde a los compra-venta, con un total de 1.117 unidades. El resto de unidades vendidas se reparte entre importaciones, renting, Km0 y automatrículas. En datos acumulados, en lo que va de año, se han vendido en el mercado del vehículo usado en Canarias, un total …

Curso iniciación a la regularidad en Tegueste

Actividad relacionada con la XVIII Clásica Villa de Tegueste El Tenerife Historic Team siguiendo con las actividades relacionadas con la XVIII Clásica Villa de Tegueste, organiza el 17º Curso de Regularidad. Este curso, al igual que todos los anteriores, tiene carácter gratuito y en esta ocasión se centrará en los conceptos básicos para que los equipos con menos experiencia puedan afrontar una prueba de regularidad. El curso se impartirá el próximo jueves 13 de agosto a partir de las 19:00 horas en el salón de la Casa de losZamorano (junto al parking de Tegueste), y constará de una parte teórica y otra práctica. Para la parte práctica se utilizará como tramo de calibración el de la Clásica de Tegueste, y habrá también un tramo de prueba. Por razones de prevención del covid-19 es imprescindible enviar solicitud de inscripción al correo mototht@gmail.com, estando limitado el aforo para poder cumplir con la distancia de seguridad. Asímismo será obligatorio el uso de mascarilla en todo momento, incluso dentro del vehículo en la parte práctica excepto que los integrantes …

Los híbridos enchufables no tienen un mantenimiento superior al de los modelos de combustión

Los híbridos enchufables de Peugeot disponen de dos o tres motores y esto nos puede llevar a pensar que sus costes de mantenimiento serán superiores a los de un automóvil convencional, algo que está muy lejos de la realidad, como vamos a ver en este capítulo de la “Guía Peugeot del coche electrificado”. La frecuencia y coste las revisiones de un híbrido enchufable de Peugeot es muy similar al de un vehículo gasolina, e inferior al de un diésel. La gama de híbridos enchufables de Peugeot está compuesta por los Peugeot 508 Hybrid, Peugeot 508 SW Hybrid, Peugeot 3008 Hybrid y Peugeot 3008 Hybrid4. Frente a los modelos con motor de combustión, el coste de un híbrido enchufable es ligeramente superior, diferencia que se reduce sustancialmente con las ayudas del Plan Moves II. Por ejemplo, un Peugeot 3008 Hybrid puede adquirirse desde 36.100 euros con los 2.600 euros de ayudas. Además de estas ayudas, los híbridos enchufables están exentos del pago del Impuesto de Matriculación mientras los ayuntamientos ofrecen distintos tipos de bonificación para el …