Month: julio 2020

Marco Toro: “Nissan no se va de España ni de Europa”

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Las operaciones comerciales de Nissan congregan más de 4.000 trabajadores distribuidos en más de 200 puntos de ventas por toda la geografía española, además de los servicios centrales en Barcelona. En los últimos tres años, Nissan vendió más de 200.000 vehículos que aportaron a la arcas públicas más de 1.000 millones de €, en ingresos fiscales. Nissan tiene un plan estratégico a nivel global muy sólido para los próximos años, con objetivo claros para 2023, en el que España juega un papel clave dentro de Europa. Nissan felicita al Gobierno por los Planes Moves, Renove y por el proyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética y pone de manifiesto la capacidad de la marca para contribuir a dichos planes a través de su tecnología para todos. Barcelona, 13 de Julio de 2020.– El Consejero Director General de Nissan Iberia, Marco Toro, ha querido trasladar a la sociedad española un mensaje claro de tranquilidad, “Nissan no se va de España ni de Europa”. España es uno de los mercados más importantes para la marca …

El Grupo BMW prevé reducir hasta un 50% sus emisiones de CO2 en el parque automovilístico europeo del futuro.

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El poder de elegir, la innovación y la búsqueda de soluciones de movilidad más sostenibles vertebran las mejoras de eficiencia en los motores diésel y la apuesta por los modelos eléctricos. La compañía ha reducido ya cerca de un 50% las emisiones de dióxido de carbono de sus vehículos, hasta los 124 gramos por kilómetro. El Grupo BMW fija la bajada de este tipo de gas de efecto invernadero en un 20% para este 2020, situándose en algo más de 100 gramos por kilómetro y prevé acelerar esta caída hasta un 50%. Para ello, además, se potencia la venta de vehículos electrificados y los motores de combustión más eficientes dando a los clientes el poder de elegir el modelo con el que se sientan más cómodos, seguros y les resulte más gratificante conducir. Para reducir las emisiones, el Grupo BMW sigue apostando por la innovación en la tecnología de los motores, sin perder en experiencia de conducción ni, tampoco, en la seguridad y eficiencia de los motores. Por ejemplo, los modelos BMW 520d y 520d …

FIM, IRTA y Dorna, un compromiso por la seguridad en Jerez

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Viegas, Poncharal y Ezpeleta firman conjuntamente un comunicado para pedir responsabilidad de cara al reinicio del Campeonato del Mundo Jorge Viegas (presidente de la FIM), Hervé Poncharal (presidente de IRTA) y Carmelo Ezpeleta (presidente de Dorna Sports) han enviado hoy un comunicado conjunto de cara al inicio del Campeonato del Mundo de Motociclismo que se producirá el próximo fin de semana con el Gran Premio Red Bull de España en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto. En dicho comunicado se remarca que «la pandemia del COVID-19 es uno de los principales retos que hemos afrontado» y que es mucha «la emoción por poder reiniciar de nuevo el campeonato». Los tres responsables no han querido perder la oportunidad de dar las gracias «a todos los miembros de la familia de MotoGP, incluyendo fabricantes, equipos, pilotos, comisarios, circuitos, marshals, voluntarios, broadcasters, periodistas, fotógrafos, sponsors y miembros de compañías de servicios y organización» por el «increíble esfuerzo que han tenido que hacer durante estos tiempos complicados y el durísimo trabajo que ha supuesto hacer posible que las motos rueden …

Carlos Sainz, noveno en Estiria tras un problema en boxes cuando iba quinto

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Tercero en la parrilla, Carlos Sainz ha sido quinto y líder de la zona media hasta su parada en boxes en la vuelta 33, en la que ha perdido más de cinco segundos tras un problema con la rueda trasera izquierda. El piloto de McLaren ha vuelto a la pista en tráfico, lo que le ha obligado a sacrificar la carga de su batería y sus neumáticos, quedándose sin gomas para la segunda mitad de carrera. Con margen para una parada extra, ha montado el neumático blando al final para sumar el punto adicional de la vuelta rápida en carrera. DECLARACIONES:«La clave de la carrera ha estado en la parada en boxes, que ha sido más lenta de lo previsto y me ha obligado a pelear en medio del tráfico. He tenido que abusar de mis neumáticos para intentar recuperar y eso ha comprometido toda la segunda mitad del Gran Premio. En condiciones normales, habríamos terminado quintos. Pero como he tenido que atacar para librarme de coches lentos después de mi parada, me he quedado …