Lancia regresa al Rallye Montecarlo: debut mundial en WRC2 con el Ypsilon Rally2 HF Integrale

Programada del 22 al 25 de enero de 2026, la 94ª edición del Rallye Montecarlo es la primera ronda de la temporada 2026 del WRC. Marca el regreso oficial de Lancia al Campeonato Mundial de Rally con el nuevo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.

El evento contará con 17 etapas especiales, que cubren 339,15 kilómetros cronometrados, con las condiciones meteorológicas extremas típicas de Montecarlo.

El equipo Lancia Corse HF alineará a Yohan Rossel, que hace su séptima aparición en el Rallye Montecarlo, y a Nikolay Gryazin, que compiten por sexta vez en el Principado. Ambos equipos llegan con grandes aspiraciones de rendimiento en uno de los eventos más exigentes del calendario del WRC.

En el centro de atención está el Ypsilon Rally2 HF Integrale, un coche completamente nuevo desarrollado a través de un intenso programa de pruebas y validación, que integra soluciones avanzadas en cuanto a peso, aerodinámica, motor, transmisión, chasis, ergonomía y seguridad FIA.

La solidez del proyecto se confirma con las 60 unidades del Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale ya adquiridas por equipos y clientes particulares en estos primeros meses.

Trofeo Lancia se preparó para su segunda edición, con la introducción de la nueva clase Ypsilon HF Racing Rally6.

El Rallye Montecarlo, la primera prueba del Campeonato Mundial de Rally 2026 (WRC), representa un hito clave en el camino de Lancia en el automovilismo, ya que la marca regresa oficialmente al Campeonato Mundial de Rally con el nuevo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, compitiendo en la categoría WRC2. Ahora en su 94ª edición, este icónico evento con sede en Mónaco es uno de los rallies más prestigiosos y selectivos de todo el calendario.

Programado del 22 al 25 de enero de 2026, el rally constará de 17 tramos especiales que suman un total de 339,15 kilómetros cronometrados, a lo largo de un recorrido que pondrá a prueba tanto a tripulaciones como a coches. Las condiciones meteorológicas tradicionales del Rallye de Montecarlo —caracterizadas por nieve, hielo y temperaturas bajo cero— harán que la gestión de la carrera sea especialmente complicada, con la estrategia de neumáticos destinada a jugar un papel decisivo en el resultado final.

Para este importante debut, el equipo oficial Lancia Corse HF presentará a dos figuras destacadas del rally internacional. Yohan Rossel (30 años), que hace su séptima aparición en el Rally de Montecarlo, mientras que Nikolay Gryazin (28 años) competirá por sexta vez en la clásica carrera del Principado. El piloto francés Rossel ha subido cada paso a nivel nacional e internacional al volante de los coches del Grupo Stellantis. Campeón juvenil francés, ganador de la Promotion Cup, campeón mundial WRC3 en 2021, vicecampeón mundial WRC2 en 2025—estos son solo algunos de sus logros. El piloto búlgaro Gryazin aporta una amplia experiencia internacional. Dominó las superficies más duras, destacando su victoria en el título ERC sub-28 y el Campeonato Mundial WRC2 Challenger.

Ambas tripulaciones llegan al evento con grandes ambiciones de rendimiento, decididas a explotar todo el potencial del nuevo Ypsilon Rally2 HF Integrale en una de las competiciones más duras del campeonato mundial. Además, el Rallye Montecarlo ocupa un lugar especial en la historia de la marca: Lancia cuenta con 13 victorias absolutas en este legendario evento, un récord que subraya el profundo vínculo entre la marca y el rally más prestigioso del campeonato, otorgando a este retorno un valor simbólico especialmente fuerte. Destacando la importancia estratégica del evento, también está prevista la presencia de Jean-Marc Finot, vicepresidente senior de Stellantis Motorsport, junto con Roberta Zerbi, CEO de Lancia, confirmando el compromiso del Grupo Stellantis con el desarrollo del proyecto de rally y con el renacimiento deportivo de la marca.

Zerbi dijo: «El Rallye Montecarlo representa mucho más que una carrera para Lancia: es un lugar simbólico en nuestra historia del automovilismo y, hoy, el punto de partida de una nueva etapa. Nuestro regreso al WRC2 con el Ypsilon Rally2 HF Integrale no es una operación nostálgica, sino una elección estratégica, plenamente integrada en el relanzamiento de la marca.»

Miki Biasion también estará presente en el Rallye de Montecarlo. Dos veces campeón del mundo de rally y embajador de la marca Lancia, es una figura simbólica en la historia del automovilismo de la marca y acompañará al equipo en este evento icónico.

El protagonista del evento es el Ypsilon Rally2 HF Integrale, un coche completamente nuevo que se beneficia de la experiencia adquirida a lo largo de varias temporadas de competición. Todas las mejoras, evoluciones y optimizaciones desarrolladas a lo largo de los años se han integrado en una única plataforma, centrada en siete áreas clave de desarrollo: peso y equilibrio, con una reducción significativa de masa y un centro de gravedad más bajo; aerodinámica avanzada, mejorando la carga aerodinámica y la estabilidad a alta velocidad; rendimiento y conducibilidad del motor, con un nuevo sistema antilag (ALS); transmisión con relaciones de engranajes revisadas y diferenciales optimizados para todas las superficies; chasis y suspensión ajustados para ofrecer un rendimiento líder en su categoría tanto en asfalto como en grava; entorno para el conductor, rediseñado para máxima ergonomía, comodidad y concentración; Carrocería y jaula antivuelco, completamente nuevas para garantizar una rigidez superior y cumplimiento total de la seguridad FIA.

Desarrollado mediante un intenso programa de pruebas y validación —realizado en ambos lados de las carreteras alpinas de montaña y en el circuito de Balocco (VC)— el nuevo Ypsilon Rally2 HF Integrale combina la precisión de ingeniería con la identidad distintiva de Lancia, con el objetivo de consolidarse entre los principales contendientes de la categoría. La solidez del proyecto se confirma aún más con las 60 unidades del Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale adquiridas por equipos y clientes particulares en estos primeros meses. Con el Rally de Montecarlo 2026, Lancia abre oficialmente un nuevo capítulo en su trayectoria en el automovilismo, combinando tradición, innovación y ambición en uno de los escenarios más reconocidos del automovilismo mundial.

«Abrir la temporada de rally en Mónaco siempre es un momento especial, tanto en cuanto al prestigio como a las exigencias de este evento. Este año, combinaremos este reto con el honor de vestir los colores de Lancia, que ya ha ganado trece veces en suelo monegasco. El nuevo Lancia Ypsilon HF Integrale Rally2 está listo para salir, tras haber pasado por un intenso programa de desarrollo en condiciones variadas representativas de las esperadas este fin de semana. Gracias al trabajo realizado y a la fortaleza de nuestros equipos, Y. Rossel – A. Dunand y N. Gryazin – K. Aleksandrov, afrontamos el Rally de Montecarlo con toda la humildad que requiere este evento legendario, pero también con mucha pasión y ambición.» afirmó Didier Clément, director de equipo de Lancia Corse HF.

Nikolay Gryazin dijo: «Antes de Montecarlo, completamos dos días completos de pruebas justo antes del Año Nuevo. El enfoque estaba en entender el coche, su equilibrio y comportamiento en diferentes condiciones, mientras se construía una base sólida y una buena comunicación con los ingenieros. A pesar del tiempo limitado, las pruebas fueron muy productivas y nos dieron una dirección clara. Prepararse para el regreso de Lancia en Montecarlo fue algo especial. Más allá de la interpretación, la prioridad era comenzar este proyecto de la manera correcta. Montecarlo siempre es exigente debido a las condiciones cambiantes, así que llegar con confianza y bien preparado fue clave. Empezar la temporada en Mónaco y formar parte del regreso oficial de Lancia al rally es un verdadero honor. Compartir este momento con Yohan Rossel y Didier Clément lo hizo aún más significativo. Este lanzamiento representa historia, ambición y el futuro que estamos construyendo juntos, y estoy orgulloso de formar parte de él.»

Yohan Rossel declaró: «Las sensaciones durante las pruebas fueron buenas, aunque las condiciones eran bastante complicadas. Rápidamente encontramos entornos satisfactorios. Por otro lado, es difícil saber qué esperar del rally, ya que se pronostica nieve casi por todas partes. Por tanto, la adaptación será clave. Fue realmente genial formar parte de este lanzamiento. Nuestro deporte necesita momentos como este. Nos habría gustado disfrutarlo más, pero con el día de reconocimiento al día siguiente, preferimos ir a lo seguro. Fue una excelente forma de marcar el inicio de la temporada con Lancia. Ahora solo tenemos un deseo: empezar el jueves y ver dónde estamos.»

Mientras tanto, en Italia, se están preparando la segunda edición del Trofeo Lancia, que contará con los dos coches «hermanos» de Ypsilon vistos en Montecarlo: el confirmado Ypsilon Rally4 HF y la principal nueva entrada de la temporada, el Ypsilon HF Racing Rally6.

Esta última representa la novedad clave de 2026, con una clase dedicada y un fondo de premios reservados íntegramente para esta categoría. El Trofeo retoma desde donde lo dejó, construyendo sobre los títulos italianos de Pilotos y Constructores de Dos Ruedas Motrices y sobre un proyecto que ya ha demostrado ser muy exitoso.

El calendario se confirma con 6 rallies en 5 eventos — incluyendo una doble jornada — dentro del Campeonato Italiano de Rally Sparco (CIAR). El rico fondo de premios también permanece sin cambios, otorgando premios en cada ronda y ofreciendo al campeón sub-35 la oportunidad de convertirse en piloto oficial de Lancia en 2027. Todos los detalles del Trofeo Lancia 2026 se revelarán en el Meeting de Carreras, programado para los días 7 y 8 de febrero en el Centro de Exposiciones de Vicenza.