El KGM Torres EVX se presenta como una alternativa real dentro del competitivo segmento de los SUV eléctricos.

El fabricante surcoreano KGM da un paso firme hacia la movilidad sostenible con el lanzamiento del Torres EVX, un SUV de grandes dimensiones que aterriza en el mercado canario con una propuesta clara: diseño robusto, amplio espacio interior para toda la familia y una autonomía que lo sitúa entre las opciones más competitivas de su segmento. En Diario del Automóvil tuvimos la oportunidad de descubrirlo, gracias a la cortesía de KGM Canarias, recorriendo aproximadamente 450 kilómetros por distintas carreteras de la isla.

Exterior: un todocamino con presencia propia

El Torres EVX no pasa desapercibido. Su frontal adopta una firma lumínica horizontal de faros LED diurnos combinada con ópticas verticales, un rasgo distintivo que refuerza la anchura del vehículo. Las líneas rectas, los pasos de rueda ensanchados y las protecciones plásticas transmiten una imagen de resistencia y aventura, mientras que el lateral exhibe llantas de hasta 19 pulgadas y un techo que, en algunas versiones, puede ser panorámico.

La zaga mantiene esa misma personalidad con grupos ópticos horizontales y un portón de gran tamaño que mejora la practicidad.

Interior: tecnología y funcionalidad

En el habitáculo, el Torres EVX apuesta por la modernidad con una doble pantalla de 12,3 pulgadas que integra el cuadro digital y el sistema multimedia. La consola central flotante y los múltiples huecos portaobjetos destacan por su funcionalidad, mientras que los acabados, sin ser premium, resultan sólidos y actuales.

El espacio es uno de sus grandes argumentos: las plazas traseras ofrecen una buena habitabilidad y el maletero supera los 1.600 litros con los asientos abatidos, colocándolo entre los más generosos de su categoría.

Mecánica eléctrica: potencia y autonomía

El corazón del Torres EVX es un motor eléctrico de 207 caballos y 339 Nm de par máximo, alimentado por una batería de 73,4 kWh de capacidad. Este conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h en algo más de 8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 175 km/h.

En materia de autonomía, el ciclo WLTP homologa más de 460 kilómetros en uso mixto, con picos de hasta 635 kilómetros en ciudad. Además, admite carga rápida de hasta 120 kW, lo que facilita recuperar del 10 al 80% en aproximadamente media hora.

Dinámica de conducción: Tenerife como escenario de nuestra prueba

Para poner a prueba el comportamiento del Torres EVX nos desplazamos por diferentes carreteras de la isla de Tenerife, donde realizamos un recorrido variado que combinó ciudad, autopista y carreteras de montaña.

La experiencia comenzó en el casco histórico de La Orotava, donde el silencio de la mecánica eléctrica y la suavidad de la suspensión convirtieron el tránsito por calles empedradas y pendientes en un ejercicio cómodo y agradable.

A continuación, nos incorporamos a la TF-5, la autopista del norte, donde el SUV mostró una notable estabilidad a ritmos constantes y una gran capacidad de recuperación en los adelantamientos. Posteriormente, enlazamos con la TF-1, el principal eje que recorre la isla de norte a sur, comprobando su eficiencia en trayectos largos y la comodidad de marcha en vías rápidas.

El reto más exigente llegó en las carreteras reviradas del Parque Rural de Anaga. Allí, el trazado sinuoso y las curvas cerradas pusieron a prueba la respuesta del chasis. Aunque el peso de la batería se hace notar en apoyos fuertes, el subviraje aparece de forma progresiva y controlable, transmitiendo seguridad al conductor.

El recorrido concluyó con el ascenso a las Cañadas del Teide por el Valle de La Orotava, un trazado de montaña con fuertes desniveles y curvas de media y alta velocidad. En este entorno, el par instantáneo de los 339 Nm permitió mantener un ritmo ágil sin esfuerzo, mientras que en las bajadas la regeneración de energía ayudó a conservar autonomía, un punto a favor en largos desplazamientos.

En resumen, la prueba nos confirmó que el Torres EVX es un SUV eléctrico versátil y equilibrado, capaz de adaptarse tanto a la ciudad como a autopistas y carreteras exigentes de montaña, siempre priorizando el confort y la seguridad de marcha.

Conclusión

El KGM Torres EVX se presenta como una alternativa real dentro del competitivo segmento de los SUV eléctricos. Su diseño exterior contundente, la amplitud de su interior y una autonomía más que solvente lo convierten en una opción atractiva para familias y conductores que buscan un vehículo versátil y con personalidad. La prueba por las carreteras de la isla avala su confort, su practicidad y su capacidad para enfrentarse a cualquier escenario con solvencia.

Más información en la pagina web de KGM Canarias.