Sociedad

El Nuevo Ford Mustang California Special convierte el sueno californiano en realidad en Europa por primera vez

Ford presenta el nuevo Mustang California Special, canalizando el espíritu del icónico original de 1968 con detalles de diseño únicos

Disponible exclusivamente en la versión descapotable V8 de 450 CV, el California Special está pensado para disfrutar, con características de serie que incluyen asientos delanteros calefactados y refrigerados

El nuevo modelo, que debuta en Europa, amplía la familia Mustang, que incluye los Mustang Mach-E y Mustang Mach-E GT totalmente eléctricos, el Mustang GT y el Mustang Mach 1

El estilo por excelencia de la costa oeste americana ha cruzado el Atlántico con la llegada del Ford Mustang California Special a Europa por primera vez.

Encarnando el espíritu libre del original de 1968, el nuevo California Special se ofrece exclusivamente en modelo descapotable con techo blando plegable de aspecto clásico y emociones al aire libre. Un paquete de diseño de edición especial con detalles exclusivos, llantas de aleación de 19 pulgadas y distintivos especiales de «cambio de color» para el California Special ofrece un estilo diferente. Además, el carismático motor de gasolina V8 de 450 CV proporciona la potencia necesaria.

En el interior, el Mustang California Special está diseñado para proporcionar toda la diversión de la carretera abierta sea cual sea el tiempo, con detalles personalizados de California Special que añaden un atractivo exclusivo. Las tecnologías de confort de serie incluyen asientos delanteros calefactados y refrigerados, un cuadro de instrumentos personalizable de 12 pulgadas y la avanzada conectividad SYNC 3, que permite a los conductores escuchar su banda sonora favorita para un viaje por carretera o encontrar las indicaciones para llegar a la playa más cercana con solo utilizar comandos de voz.

Un nuevo vídeo publicado hoy por Ford marca la llegada del Mustang California Special a Europa celebrando el espíritu de Mustang y demostrando que California es un estado de ánimo que se puede disfrutar allí donde esté.

«El California Special es una gran parte del legado del Mustang en América y simboliza mucho de lo que Mustang representa: El placer de conducir y la libertad de la carretera. Esos ideales resuenan con la misma fuerza entre los entusiastas de la conducción en Europa, así que ya es hora de que los clientes de aquí puedan experimentar la exclusiva mezcla de estilo, prestaciones y diversión al volante del California Special», cuenta Matthias Tonn, ingeniero jefe del programa Mustang de Ford Europa.

Diseño clásico reinventado

Cuando el ahora icónico Ford Mustang llegó a las calles en 1964, surgieron clubes de propietarios por toda América, y muchos concesionarios regionales crearon sus propios diseños personalizados. Uno de ellos -inspirado en el prototipo Shelby GT notchback de 1967- llegó a llamarse California Special.

Esta versión original presentaba una parrilla oscurecida, faros antiniebla y unas franjas laterales de competición que terminaban por delante de las nuevas tomas de aire laterales traseras, así como un alerón inspirado en Shelby. Impresionada, Ford puso en producción un número limitado de California Special para 1968.

La nueva interpretación -disponible sólo como descapotable de techo blando plegable en homenaje al famoso clima mediterráneo del «Estado Dorado»- refleja el original con una parrilla frontal en forma de panal de abeja acabada en Negro Ébano y con una insignia GT/CS en Rojo Carrera, así como franjas laterales inferiores acabadas en negro, rojo y gris. Las franjas, que incorporan los logotipos GT/CS, se extienden desde las aletas delanteras hasta las traseras y presentan una inscripción oculta «California Special» que es casi invisible en condiciones de poca luz, pero que se hace mucho más prominente con una luz solar más intensa.

Al igual que el original, las mejoras aerodinámicas apuntan a las prestaciones del V8, con un splitter delantero más grande y tomas de aire laterales traseras opcionales. En la parte trasera, un tapón California Special se sitúa por encima de los cuatro tubos de escape. Las llantas de aleación de cinco radios añaden exclusividad. Las llantas delanteras de 19 x 9 pulgadas y las traseras de 19 x 9,5 pulgadas están acabadas en Gris Carbono para complementar el splitter delantero, los faldones laterales y el difusor trasero. Bajo el capó, la torreta de suspensión lleva un distintivo California Special.

Los nueve colores exteriores incluyen los característicos Azul Grabber y Naranja Cyber, que contrastan con el techo negro que se pliega para transformar el perfil de coupé en un elegante descapotable en ocho segundos.

Otros toques de diseño exclusivos y características de confort en el interior del Mustang California Special resaltan su condición de edición especial. Los asientos delanteros calefactados y refrigerados de serie ayudan a los ocupantes a estar cómodos con el techo bajado en verano o en invierno. Los asientos de cuero y las inserciones de las puertas están parcialmente acabados en ante Miko® gris -un material sintético ecológico hecho de poliéster reciclado- con costuras rojas. Los asientos y las alfombrillas llevan el logotipo GT/CS en relieve, y el panel de instrumentos está acabado en aluminio Carbon Hex con una insignia exclusiva de Mustang California Special.

El sistema de comunicación y entretenimiento SYNC 3 de Ford1 está diseñado para estar siempre listo para un viaje por carretera, permitiendo a los conductores controlar sus smartphones conectados, el audio, la navegación y las funciones de climatización con comandos de voz conversacionales y una pantalla táctil central de 8 pulgadas. El sistema es compatible con Apple CarPlay y Android Auto2 sin coste adicional y la conectividad se proporciona en movimiento mediante un módem FordPass Connect de serie3.

Las tecnologías de asistencia al conductor de serie, como el Control de Crucero Adaptativo con Asistencia Precolisión y la Alerta de Mantenimiento de Carril4, contribuyen a que la conducción diaria sea menos exigente, con el máximo alivio de la tensión que proporciona el techo abatible, creando un espacio para la cabeza ilimitado.

Buenas vibraciones

El motor Ford V8 de 5.0 litros del Mustang California Special, con 450 CV y 529 Nm 5 de par, proporciona las prestaciones y la banda sonora propias de un Mustang de edición especial.

Combinado con la transmisión manual de seis velocidades de Ford, con tecnología de adaptación de las revoluciones para unos cambios fluidos y un carácter aún más deportivo, el modelo acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. La avanzada transmisión automática de 10 velocidades de Ford ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.

La transmisión automática también optimiza las prestaciones en función del Modo de Conducción seleccionado. Los 4 modos Normal, Sport, Track y Nieve/Húmedo ofrecen la experiencia de conducción adecuada tanto en la Ruta 66 como en la A6. El modo Good Neighbour puede limitar automáticamente la emisión de ruido del escape en momentos preprogramados del día.

La tracción y el agarre en las curvas se maximizan con un diferencial de deslizamiento limitado de serie y un sistema de suspensión MagneRide® 6 disponible. Éste monitoriza las condiciones mil veces por segundo y utiliza un fluido controlado electrónicamente para adaptar la resistencia de la amortiguación al escenario de conducción. El Ford Mustang California Special amplía la familia europea de Mustang, que incluye el Mustang GT fastback y descapotable, el Mustang Mach 1 preparado para la pista y los Mustang Mach-E y Mustang Mach-E GT totalmente eléctricos5.

El Mustang Mach-E combina el estilo, el carácter y las prestaciones del icónico deportivo con un motor eléctrico de bajo consumo capaz de ofrecer una autonomía de conducción puramente eléctrica de hasta 610 km WLTP. El5 Mustang Mach-E GT ofrece la experiencia de conducción de un vehículo de producción totalmente eléctrico más estimulante hasta la fecha, con un motor de tracción total especialmente ajustado que ofrece 487 CV y 860 Nm para una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos7.

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1 No conduzca distraído. Utilice el sistema de voz cuando sea posible; no utilice dispositivos de mano mientras conduce. Algunas funciones pueden bloquearse mientras el vehículo está en marcha. No todas las funciones son compatibles con todos los teléfonos.

2 Requiere un teléfono con servicio de datos activo y software compatible. SYNC 3 no controla los productos de terceros mientras se utilizan. Los productos de terceros son los únicos responsables de sus respectivas funcionalidades.

3 Se requiere FordPass Connect, la aplicación FordPass y el Servicio Conectado complementario para las funciones remotas (consulta los términos de FordPass para más detalles). El Servicio Conectado y las funciones dependen de la disponibilidad de la red móvil de Vodafone o de un socio de Vodafone. La evolución de la tecnología, las redes móviles y la capacidad del vehículo pueden limitar la funcionalidad e impedir el funcionamiento de las funciones conectadas. El Servicio Conectado excluye el punto de acceso Wi-Fi.

4 Las funciones de asistencia al conductor son complementarias y no sustituyen la atención, el juicio y la necesidad de controlar el vehículo por parte del conductor. No sustituyen a la conducción segura. Consulta el Manual del Propietario para conocer los detalles y las limitaciones.

5 El Ford Mustang Mach-E ofrece hasta 610 km de autonomía eléctrica pura homologada WLTP en configuración de tracción trasera y batería de autonomía extendida.

El Ford Mustang Mach-E GT ofrece hasta 500 km de autonomía eléctrica pura homologada por el WLTP.

Ford Mustang California Special y GT manual de seis velocidades con emisiones homologadas de CO2 de 268-276 g/km WLTP y eficiencia de combustible homologada de 11,8-12,1 l/100 km WLTP.

Ford Mustang California Special y GT automático de 10 velocidades con emisiones de CO2 homologadas de 256-265 g/km WLTP y eficiencia de combustible homologada de 11,2-11,6 l/100 km WLTP.

Ford Mustang Mach 1 manual de seis velocidades con emisiones de CO2 homologadas de 284 g/km WLTP y eficiencia de combustible homologada de 12,4 l/100 km WLTP.

Ford Mustang Mach 1 automático de 10 velocidades con emisiones de CO2 homologadas de 270 g/km WLTP y eficiencia de combustible homologada de 11,7 l/100 km WLTP.

Los rangos de emisiones de CO2 y de eficiencia de combustible pueden variar según las variantes del vehículo ofrecidas por los distintos mercados.

Los consumos de combustible/energía WLTP declarados, las emisiones de CO2 y la autonomía eléctrica se determinan de acuerdo con los requisitos técnicos y las especificaciones de los Reglamentos europeos (CE) 715/2007 y (UE) 2017/1151 en su última versión. Los procedimientos de prueba estándar aplicados permiten la comparación entre diferentes tipos de vehículos y diferentes fabricantes.

6 MagneRide® es una marca comercial de BWI Group.

7 Los datos de las pruebas de Ford se basan en la metodología de pruebas que utiliza un despliegue de 1 pie, es decir, desde un comienzo rodante.